También había ganas de redactar esta entrada...ha resultado ser una bici sorprendente!
Hemos tardado un poquito, para que no resultara un análisis de un rider determinado, sino que fuera una recopilación de nuestra experiencia, y la de los amigos que han ido probando nuestra H30 27,5+ de test.
Yo personalmente he usado la bici en 5-6 ocasiones, y he hecho de todo...desde trails tipo enduro...hasta una ruta de 80km con bastante pisteo.
Y también los amigos que la han probado tienen perfiles diferentes: desde "domingueros" (en el buen sentido de la palabra) hasta algún rider rápido... pasando por algún ciclista que busca altos rendimientos.
Vamos, que tenemos buen fundamento para ayudaros a conocer la bici!
Concepto
No es ni más, ni menos, de lo que nos vendía ORBEA sobre el papel. Es una bici TRAIL con cuadro rígido y con suspensión delantera de 120, de peso contenido, noble y estable, con geos modernas y cómodas, vainas y potencia cortas, Boost148, posibilidad de standard 27,5+...con compatibilidad con ruedas convencionales 29".
Su microsite: http://www.orbea.com/es-es/sites/loki/
La describen a la perfección, como la "cambiaformas", la bici para todo y para todos.
Parece una afirmación algo pretenciosa, pero precisamente lo que sorprende en esta bici es que así al pié de la letra!!
Únicamente no nos satisfará si queremos algo muy concreto, como podría ser una xc pura sub 10 para hacer marathon...o una hard enduro doble de 160 apta para bikepark...o simplemente tengamos un nivel alto en alguna modalidad y necesitemos algo específico para afinar al máximo.
Hemos acabado antes enumerando a la gente que no le vale, que para la que es indicada!!! Puede sonar atrevido...pero es la bici de al menos 2/3 de los mtb riders!!!
No es un estándar para un nicho de mercado, es un estándar la mayoría, eso que quede claro.
Rueda asombrosamente bien, da un plus de seguridad bajando, posición cómoda para montar horas y horas, fiabilidad puntera, mantenimiento bajo, montajes solventes, ejes pasantes delante y detrás...etc etc.
Sobre todo lo anterior: es una bici fácil, sin sustos, sin patinazos indeseados, sin reacciones inesperadas. Disfrute, y ya está.
Todo eso bueno, ¿y a consta de qué? Pues rodando, que es algo más lenta que una xc pura, pero...ojo!! Que resulta que sorprende lo bien que rueda!! Y bajando, pues tampoco tiene el rendimiento de una enduro 160, ni mucho menos, pero si no estamos entre los 100 riders más rápidos del país, pues tampoco vamos a perder más por la bici que por nuestro nivel.
Solo hay que tener una cosa clara: en algunas ocasiones nos pedirá que quitemos un piñón de más, y amoldar cadencia y ritmo. Sabernos amoldar a la bici, al fin y al cabo, al igual que hicimos al pasar de 26 a 29, sin más.
Y a lo importante...lo que se disfruta: pues se disfruta como con la que más!! Por lo menos! Yo me quedo con esto.
Si nuestro presupuesto es ajustado para los precios de las dobles, y nuestras pretensiones no van más allá del disfrute del mtb, pues no hace falta buscar más! Esta es nuestra compañera!
Análisis del montaje
Ya hemos comentado que se trata de una H30 27,5+ con extra horquilla fox.
A destacar del conjunto: rueda muy bien, nobleza, buen trabajo conjunto de la FOX FIT4 y los generosos neumáticos bajando...y un peso que a mi personalmente, me sorprendió, 13,4kg tubelizada y sin pedales.
Rápida en cambios de dirección. Y algo lenta en aceleración, pero compensado con lo bien que mantiene la velocidad.
- Cuadro: De apariencia y sensaciones robustas, triple conificado alu, eje trasero 12x148, vainas cortas, tubo vertical corto, horizontal larguito...y bonito estéticamente...solo se le podría pedir un protector de goma en la parte baja del tubo diagonal!
- Horquilla: ya habíamos probado la nueva FOX FIT4 en otras bicis, y nos pareció una buena inversión montarla. Vaya salto de calidad han dado...tacto de horquillas gama alta! Y buena rigidez para ser 32mm.
- Transmisión: conjunto con buena relación calidad de funcionamiento, precio, rendimiento. Desviadores SLX, bielas FSA comet...gamas medias contrastadas. Un acierto en esta bici el 2x11, ya que haremos bajadas rápidas y subidas imposibles, circunstancias que con un solo plato no serían 100% posibles.
- Frenos: Deore m591, aceptables para uso normal, insuficientes para uso intensivo. Muy básicos para parar enérgicamente con el agarre de unos neumáticos de 2", así que para 3" que tenemos, ni hablar...
- Neumáticos Maxxis Chronicle. Referencia en 3". Súper rodadores con presiones de sobre 1,4-1,5 bares para arriba, intentando mantener la bici en vertical. Ese es el truco para que pedaleando, parezca que vamos en una bici convencional. En cuanto empecemos a tumbarla, entra en juego el rozamiento. Para bien, y para mal.
- Ruedas 27,5+ de orbea: 40mm de ancho, y de muy buena construcción, tanto bujes como aros. Tubeless...que tubelizan solitas! Y ligeras de peso. El conjunto pesó 2310, menos de un 10% más que el juego en 29" equivalente!!
- Sillín: Selle Royal Trail. Comodidad. Sin más. La comodidad.
- Manillar-tija-potencia: Orbea OCII, buenos acabados y buena relación peso-prestaciones-precio
¿Que extras ir montando?
Por orden de prioridad: horquilla fox, tija telescópica y frenos. Y a partir de ahí, pues según gustos y presupuestos...
La duda existencial en esta bici: Ruedas...¿27,5+ o 29"?
Os debo alguna fotito buena, en acción!!
Nos vemossss!!
Manuel
La duda existencial en esta bici: Ruedas...¿27,5+ o 29"?
En un principio teníamos claro que la gracia de esta bici era el 27,5+, pero después de haber visto las reacciones de diferentes perfiles, nos hemos dado cuenta de que no es así exactamente.
Con ambos juegos de ruedas, el diámetro exterior de la banda de rodadura es el mismo, por lo que la bici no difiere en exceso, pero si que le damos un toque más rodador, o un toque más all-mountain
El 27,5+ será para aquellos que se les pueda aplicar lo de..."la cabra tira al monte"! Aunque sea solo esporádicamente.
La sensación en las zonas rotas es nueva, te olvidas un poco de la trazada y te permites un poco ir "atropellando" jjjj...es muyyyyy divertido esto! Y también la forma de saltar...en vez de saltar haciendo una parábola,,,salta como..."hacia adelante" jjjjjj.
También será para aquellos que quieran 2 bicis en 1. O lo que es lo mismo, aplicable en este caso, una bici con dos juegos de ruedas, uno para cada tipo de ruta. Y si ésta es nuestra idea, lo más ventajoso es comprar en 27,5+ y luego comprar un juego de 29".
Y el 29" es para aquellos que simplemente la elijan como bici cómoda y segura, para pistear, andar por el pueblo, algún camino...pero saben que no se saldrán nunca de vías "sin complicaciones". En este caso, es una tontería cargar con el sobrepeso y sobrerozamiento del 27,5+, que aunque no suponga mucho lastre, no aprovecharemos nunca.
Espero que os haya ayudado algo a intuir el carácter de la bici, pero como siempre, si queréis probarla, la tendremos a vuestra disposición en Trujillo (Cáceres) por un periodo de 6 meses...o más...no se si seremos capaces de desprendernos de ella jajaja!!!
Os debo alguna fotito buena, en acción!!
Nos vemossss!!
Manuel
